新坡村广济桥

新坡村广济桥位于湛江市麻章区湖光农场镇新坡村南。石桥始建于清咸丰十一年，即公元1861年，是当时雷州官道桥梁之一，在清代时是遂溪县经志满村、库竹进入雷州的重要线路。桥头有一石碑，名为《广济桥碑证》，上面记载了石桥的信息与历史。广济桥整体为19孔柱梁式石桥，因此还有一别名为“十九孔桥”。桥体全长43.4米、宽1.3米。广济桥是目前湛江保存最完好的古石桥，具有较大的科学研究价值，并且石桥还曾在1986年被湛江市人民政府公布为文物保护单位，2002年7月17日，被列入第四批广东省文物保护单位。

麻章区地处雷州半岛、濒临南海，自唐朝天宝年间起就有“商旅熙攘，舟车辐辏”的美誉。历代以来麻章都是雷州半岛上繁华的交通及商贸中心，因此一道能横跨新坡溪的广济桥就成为了勾连溪边两地，促进两岸经济发展、互联互通的不二之选。当时的能工巧匠基于中国传统的卯榫结构方法设计广济桥，通过桥体主柱、辅柱以及横梁之间的相互穿插榫合，组成叉顶作为支点承载桥面，广济桥整体未用任何铆钉，完全依靠石块之间的铆合而成，这充分展现了当时工匠的精湛技艺。桥面共十九段，每段均由五块玄武岩石板并排组合而成，两侧的石条凿有凹槽以供互相勾连，各个石条之间又有榫卯与横托石梁上下相连，共同构成一个整体，东西两头以“石锁”固定，整座桥梁结构科学，经久耐用，体现了中国古代哲学中朴素自然、浑然天成的美学追求，整体犹如一个没有人为造作之痕迹从而实现合乎天然的艺术创造。

目前广济桥虽然基本还能保持原貌，但一百多年的风吹雨打已经让石桥变得饱经沧桑，石桥整体颜色也趋向于黑褐色，桥面也因为行人踩踏、雨水冲刷留下了明显的痕迹，桥底下有大量的水浮莲生长，这些都对广济桥这一珍贵古迹造成了巨大的威胁。因此，对广济桥及时地加以保护维修，使其重新焕发往日的光彩就成为了当时最为迫切的事。古代能工巧匠的智慧创造了这样一个巧夺天工的伟大创造，如今，也需要新时代的工程师们帮助这样一座历尽沧桑的石桥迈过时代侵蚀的挑战，重新恢复往日的风貌，以供后人纪念。

2006年湛江市文化局作出了以基础加固为主的维修方案。第一，用纯净水对广济桥进行全面清洗，桥体表面喷洒灭生药物，基座部分涂抹上防水材料，以求减少自然侵蚀带来的损害，在新坡溪的上游约5米处用木桩加塑料网设置防护栏，以此阻止水浮莲入侵造成的损害。第二，针对当地雨量充沛、小溪终年流水的特点，对桥墩附近进行清理加固，清除周围的淤泥，用混凝土加固基座，之后再用砂石层填充，以此使其地貌恢复到原来的状态。第三，对于一般修补也无法达到安全标准的部分，需要采取拱券加固的方法，用环氧树脂胶粘贴钢板或碳纤维布等高强度材料对桥体进行补强，以此增加其承载能力，并达到其外观上基本保持不变的要求。对于历史桥梁的修复并不是简单的技术性修补，更需要一种尊重历史、传承历史的态度。在修复的过程中我们应当坚持尊重客观事实的态度，而不是以主观性的个人审美爱好来干预过去留存下来的成果，依据史料记载、影像资料等辅助证据来指导修复工作的开展，既要做到桥梁使用功能上的存续、外观上的大致相同，也要尽量达成美学上的平衡与舒适，以减少修补带来的不协调感，这正是新时代的工程师延续传统、保护传统的努力，也是将过去的优美景致留存于后世，以供子孙后代欣赏的奋斗。

古人的创造为今天留下了一座壮丽的奇观，今人的努力为这座奇观的延续贡献了自己的力量，历史古迹就是在这样的接力之间战胜了岁月的侵蚀，超越了一个时代的局限而成为了漫长历史长河里的珍贵宝藏。承载过古人的桥梁至今也能够方便我们的出行，古人的足迹似乎还尚未远去，遭受风霜侵蚀的石桥如一座无言的石碑，记载着所发生的一切，沉重而深刻。古人所阅览的名胜，今人依然能够阅览，漫长的时间长河似乎在此时被抹平了，历史似乎从未离我们远去，而是在我们每一个触手可及的地方都留下了不易察觉的痕迹，我们与历史的距离比我们想象中要更短，短到那一座平日里经过的石桥就已经沉淀了百年的风云变幻。

如今，广济桥依然无言地矗立着，横跨一湾溪水，为两岸的居民的交流提供便利。历史的风霜磨去了外表的光鲜亮丽，将更为坚实的东西沉淀了下来，这便是那一份历史的厚重。古朴沧桑的石桥依然在，只是两岸的生活已然翻天覆地，新时代带来了现代化的生活方式，广济桥所能承担的沟通功能也由此步入以往那么重要，但我们依然愿意善待这座古桥，如同善待一位为我们奉献了青春而如今却垂垂老矣的老人。历史的车轮滚滚向前，我们无法阻止年华的衰朽，就像我们目送着石桥慢慢老去，但我们应该为后人留下一些久远的记忆，以供我们在崭新的时代里能够不忘过去，以供我们在前进的时代能够微微回首，记得我们来时的路。